MB Offroad Veranstaltung in Biberach
Wir waren am 13.09.08 über das Autohaus Hagenlocher zu einer Veranstaltung von Mercedes-Benz Offroad auf deren Gelände in Biberach eingeladen.
Die von uns gebuchte Vormittagsveranstaltung begann um 8 Uhr mit der Registrierung und einem Frühstücksbuffet. Gegen 9 Uhr wurden wir vom Verkaufsleiter der Mercedes-Benz Niederlassung von Stuttgart-Böblingen begrüsst.
Aufgeteilt in verschiedene Gruppen machten sich die Teilnehmer anschließend auf zu den folgenden Stationen: Theorie, Technik, Offroad I und Offroad II.
Station Theorie:
Hier wurde den Teilnehmern ein Überblick über die Aktivitäten der Firma Mercedes-Benz Offroad gegeben, die in den MB-Geländewagen enthaltene Technik und deren Funktionsweise erläutert, Tipps zum richtigen Geländefahren vermittelt und Fotos/Videos von Reisen gezeigt, die von MB Offroad organisiert werden.
Station Technik:
An dieser Station war ein ML schräggestellt, so dass man sich die im Unterboden eingesetzte Technik genau ansehen konnte (siehe Fotos in der Fotogalerie). Der Instruktor erklärte die Technik und gab Tipps zu deren richtigen Einsatz im Gelände. Danach waren Fahrten mit mit ML, GL und G über die Verschränkungsstrecke, durch zwei Schrägfahrpassagen und einen kleinen An- und Abstieg angesagt. Es war sehr interessant zu erfahren, wie das elektronische 4ETS im Gegensatz zu den mechanischen Sperren funktioniert.
Für uns waren diese Fahrten die erste Möglichkeit, das ORP intensiv zu testen.
Station Offroad I:
In dieser Sektion fuhren wir mit verschiedenen Fahrzeugen (ML/GL/G/GLK) im gemäßigten Gelände. Mittlere Bergauf- und abfahrten, eine Wasserdurchfahrt im Schilf und enge Wendestellen standen auf dem Programm. Da wir vor dieser Sektion bereits die Offroad II-Station besucht hatten, war dies für uns nichts Neues mehr. Highlight war für uns hier die Fahrt mit dem GLK 320 CDI. Wir hatten das Glück, beide fahren zu können, was aufgrund der fortgeschrittenen Zeit nicht allen Teilnehmern möglich war. Es war sehr interessant zu sehen, daß der GLK seinen Brüdern in diesem Gelände locker folgen konnte. Wir blieben nur ein einziges Mal hängen und mussten zurücksetzen, um die Bergauffahrt neu zu starten. In dieser Sektion fuhren wir auch zum ersten Mal im dem G500, vorher hatten wir nur den Diesel gefahren. Obwohl alle G-Klasse Fahrzeuge mit MT-Reifen ausgestattet waren (im Gegensatz zu allen anderen Modellen, die auf normalen Straßenreifen unterwegs waren), sind wir in den Bergauffahrten zweimal hängengeblieben. Der leistungsstarke Motor bringt sehr schnell ein riesiges Drehmoment auf die Räder, daß es nahezu unmöglich war, ohne durchdrehende Räder am Berg Gas zu geben. Da hier keine Elektronik den Schlupf einfängt, hatte sich der G-Klasse sofort eingegraben und den nachfolgenden Teilnehmern nette Furchen hinterlassen.
Station Offroad II:
In dieser Sektion ging es dann richtig zur Sache. Angeleitet von der Instruktorin fuhren wir steile Bergauffahrten inkl. anhalten und wiederanfahren am Hang, testeten die Sperren und das DSR bei Bergabfahrten. Die Krönung war eine Steilabfahrt, die es wirklich in sich hatte. Als Beifahrer hing man nach vorn im Gurt.
Nach Abschluss des halbtägigen Programms gab es gegen 13 Uhr für alle Teilnehmer noch ein Mittagessen, bevor sich alle wieder auf den Nachhauseweg machten.
Es war trotz des Nieselregens ein aussergewöhnliches Erlebnis und hat uns beiden großen Spaß gemacht. Super war vor allem, daß wir die Möglichkeit hatten, sämtliche Modelle in nahezu sämtlichen Motorisierungen zu fahren.
Ganz herzlich bedanken wir uns für die Durchführung bei dem Mercedes-Benz Offroad Team, das es den Fahrern einfach machte, sich mit der ausgereiften Technik der Mercedes-Benz Fahrzeuge vertraut zu machen.
Die Teilnehmer des MB S.U.V Club sagen danke für die Einladung und die gelungene Veranstaltung !!
